年内的第三次油价调整已经结束了，确实又回归到了上涨的状态，终究没能逃过节前上涨定律，不过好在这一次上涨幅度并不是特别大，汽、柴油每吨上调元，92号汽油上涨0.16元之后，仍旧维持住了7元时代，这是比较好的现象，但是95号汽油就没有这么好的运气了，已经全部回归到了8元时代。
那这一次油价调整结束，也就代表着新一轮油价调整周期已经开启，改价日期确定！2月17日，国内油价预计要断崖式调整，今日国际原油已经有了明显的下调走势，也就代表着新一轮油价呈现大降开局，这也给之后的油价下调带来了更加有利的条件，但是现在处于刚开局阶段，并不知道日后油价走势如何，所以还是应该把中心放在自己的汽车上。
汽车是消耗品，使用时间久了难免会出现问题，当然最大的可能性还是发动机运行出现了偏差，发动机是汽车最重要的一个部件，说它是汽车的心脏，根本不夸张，它可以为汽车提供不断的动力，但是发动机在使用过程中也会面临着一个不可避免的问题，那就是会产生积碳，汽车运行发动机内或多或少的都会出现积碳物质，这是没有办法避免的，那积碳堆积过多会表现出什么状况？
首先就是汽车动力减弱，启动困难，容易熄火，油耗也会显著上涨，后期还有可能出现引擎震动，发动机怠速不规律，汽车加速无力等各种严重故障，甚至在审车的时候尾气超标，还会导致年检不合格，需要更换三元催化器，或者出现烧机油，漏油，拉缸等问题，需要发动机大维修，每一次费用也都特别高。
再加上刚才所说的油耗上涨现象，在如今这个高油价年代里，汽车一旦出现这个问题，那肯定会给我们的用车压力造成影响，所以在日后给汽车进行保养的时候，应该及时的检查发动机内是否存在积碳，如果有，一定要趁早把它清理掉，如果任由积碳堆接下去，最后只能通过风险性最大的拆零发动机来解决问题了，很有可能导致汽车提前报废，而且费用比较高，并不是大家想要承担的。
不过有很多车主觉着清理积碳非常简单，跑高速就可以解决问题，跑高速过程中确实可以提高发动机的转速，也能够溶解一部分积碳，可是这些积碳大多还会重新堆积在三元催化器里，没有办法正常排出的情况下，同样会引发出三元催化器故障，所以大家千万不要盲目操作。
如果不想通过修车店来解决问题，那不妨利用高效的除碳清洁剂，不拆卸任何零件的情况下，就可以给积碳做深度清洁，利用这种方式自己动手就可以操作，不用担心给零件运转造成影响，而且除碳效果明显，不会留下任何的安全隐患。
接下来给大家推荐一款免拆型的三元催化清洁剂：
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这款三元催化清洗剂，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，非常实用。
3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）
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