喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。你知道吗，其实发动机喷油嘴清洗也有很多讲究的，往下看看吧，越早知道越好！
在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物。而积碳和沉积物的形成是不可避免的，只不过较差的燃油质量、发动机长时间怠速运行等原因，会导致喷油嘴堵塞的加快。
喷嘴所在的环境是容易生成积炭的，有些积炭会黏附在喷嘴头部，造成喷嘴堵塞或者喷嘴关闭不严，有时影响了喷射角度，造成汽油雾化不良，出现以上情况后，会影响混合气质量，其结果是造成更多的积炭，这样就变成了恶性循环。这对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。
发动机喷油嘴发生堵塞时，喷油不畅或喷嘴关闭不严。如果喷油嘴间隙有积碳以及胶合物，那么喷油嘴就达不到设计的喷油量或雾化效果，这时候就需要清洗了。如果你发现自己的车辆一档起步的时有抖动，等到挂入高档加速的时候抖动小时，那么证明喷油嘴有轻微堵塞。这是因为高档位加速的时候有可能将轻微的胶质再次喷走溶解，当然车辆的性能就会恢复。发动机喷油嘴轻微堵塞的
喷油嘴的清洗到底间隔多久，其实并没有固定答案。喷油嘴不是易损部件，车辆怠速启动都正常的话，一般不需要清洗。同时喷油嘴还是精密产品，既有多点电喷，也有单点电喷、直喷等等各种不同的类型，建议平常使用的时候用类似添加剂的东西维护日常喷油嘴的清洁，一旦拆洗操作不当，很可能对日后装配有一点影响。
我认识的维修师傅给出的建议是：如果你爱车又愿意消费，那么2万公里清洗一次，一般车主3万公里一次也就可以了。如果车况比较好，燃油质量也好，那么可以延长到4到6万公里清洗一次。
那么该怎么清洗呢？首先断开燃由泵电源有些车型可以拔下燃油泵继电器，启动车辆使燃油管道里汽油燃烧掉防止拆卸油管时有汽油从接口处喷出，伤到眼睛或引起火灾。拆然油管路前戴上护目镜，找些擦油布把接口处上下盖住在进行拆卸施工找到合适的专用接头与燃油轨道进油管连接好，有回油管的车系堵住回油管或原车回油管与进油管连接成一个回路。把喷油嘴专用清先剂加入吊瓶里拧上瓶盖，吊瓶上的加油管连接到燃油轨道接头上。
吊瓶接上压缩空气管路，清洗瓶压力调整为2--3Kgm?打开吊瓶上管路路开关。(具体压力根据车型维修手册来定，检查加油管与回油管各连接部位有无渗漏有渗漏要及时排除。启动发动机,转速控制在怠速至转之间，直到产品使用完毕此时发动机会自动停机，发动机熄火后，关机。拆下工具和接头，使用已有的或新的密封垫，重新接好所有汽车上的管路。把点火开关拨到ON位置给燃油泵通电。检查油管各个连接头有无泄漏。清洗完毕检查工具是否齐全并妥善保管。
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