如果汽车不是高速行驶，建议每公里至少添加一次，积碳主要是长期低速行驶造成的，尤其是在城市交通状况下，在换挡的过程中，发动机转速随即发生变化，导致最后准备好的混合气没有充分燃烧，积碳的堆积就是所谓的积碳。
目前关于燃油添加剂的作用有两种说法，一种是可以提高性能，另一种是可以去除积碳，其实两者都是以清除积碳为目的，只是叫法不同罢了，这意味着燃料添加剂可以通过去除积碳来提高车辆性能。
清洁燃料库的作用就是我们常说的清理积碳，汽车发动机已经发展了数百年，仍然存在一些无法克服的技术瓶颈导致积碳，汽车积碳的来源主要有三个，一是汽油燃烧不完全，二是机油蒸汽凝结，三是空气中的杂质。
不管是汽油燃烧残留物还是发动机油烟，如果接触到空气中的杂质再遇到高温，都会产生黑色胶状或粉状物质，长期积累后形成积碳，这种情况在一些直喷车上比较常见，比如本田的地球梦直喷发动机厂家，需要定期添加清洁剂。
因为直喷车上的喷油嘴，在开车回家停车的时候在缸内温度缸内温度仍然很高，喷油嘴上的汽油高温蒸发，残渣聚集在喷油嘴处，时间长了，喷油嘴容易堵塞，造成喷油雾化不良，喷油不准确。
结果是怠速抖动，空燃比控制不好，故障灯亮，因此制造商要求添加它，很多朋友怕积碳，认为只要发动机有积碳就完了，其实积碳是燃油燃烧不完全的残留物，难免会出现，因为再高端的车发动机是，不可能%完全燃烧。
所以在燃烧过程中形成积碳是正常的，无法阻止的！即使是新车，通常在启动后十秒内就会开始产生积碳，这是不可避免的；所以积碳就像我们人体内的杂质一样，只是不断地积累，积累的越来越多，但这通常是一个非常缓慢的过程。
只要汽油的质量合格，不使用假机油，积碳积累的增长率很低！燃油添加剂其实是技术门槛很高的产品，我们经常会遇到标价10-30元的燃油添加剂，其中很多都是劣质或假冒产品。
这样的燃油添加剂不仅不能去除积碳，还会破坏，所以如果购买燃油添加剂，建议还是从正规渠道购买，其次，由于目前的燃油添加剂大多是胺类化合物，因此添加燃油添加剂的次数不宜太频繁。
在你加油或者洗车的时候，经常会有一个推销员向你推销他的燃油添加剂产品，说一些吓人的话，首先我们不是在说他们的产品好不好，一般来说，洗车场和加油站的员工基本不了解汽车的性能。
他们通常会用某些词来引导顾客购买超过加油口中汽油的声音，这些形状和单词中有许多是不正确的，他们只是想达成协议而已6万多公里的车还需要加燃油添加剂吗？我的建议是，如果车子有积碳，又不想拆开发动机清洗，可以试试清洁添加剂。
如果你的车和我的一样，买的时间短，积碳少的话，可以用保养型的添加剂来保养发动机，清洗油路是推荐项目，不是强制要求，使用燃油添加剂对清除积碳作用有限，只能避免良好的用车习惯，劣质燃油可以减少积碳的形成，那么，根据车辆的不同特点，采用不同的方法清除不同部件的积碳，才是更科学有效的。#汽车知识#
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